杭州地鐵6號線一期:通過可行性評審 2019年通車
昨天,記者從杭州地鐵集團(tuán)獲悉,《杭州地鐵6號線一期工程可行性研究報(bào)告》(簡稱《可研報(bào)告》)已通過專家評審?!肮た稍u審”的通過意味著離地鐵6號線正式破土動(dòng)工,又近了一步。
一條地鐵線開工建設(shè)前,要過幾道關(guān)?!犊裳袌?bào)告》通過專家評審后,將根據(jù)專家意見修改,并設(shè)計(jì)報(bào)批;等發(fā)改委審批通過后,再進(jìn)行初步設(shè)計(jì)的評審和報(bào)批。等初步設(shè)計(jì)報(bào)批通過之后,就可以開始籌備具體的建設(shè)工作,線路正式開工,也就指日可待了。
評審是在12月6~8日進(jìn)行的。本次參與評審的專家,是受省發(fā)改委委托,中國國際咨詢公司從北京、上海、廣州、西安等地邀請來的。
評審結(jié)果很讓人滿意。專家組認(rèn)為,地鐵6號線一期工程,運(yùn)營方案基本合理,能滿足客流預(yù)測成果對運(yùn)能的需求;線路與車站分布基本合理;機(jī)電系統(tǒng)功能設(shè)置合理、配置適當(dāng),系統(tǒng)構(gòu)成滿足運(yùn)營安全要求;車站規(guī)模和功能基本合理,結(jié)構(gòu)和工法可行;工期策劃基本可行。
本次通過評審的杭州地鐵6號線一期工程,起于西湖區(qū)雙浦鎮(zhèn)雙浦站,至海洋公園處下穿錢塘江進(jìn)入濱江區(qū),沿濱文路前行,轉(zhuǎn)至江南大道,途經(jīng)規(guī)劃的奧體中心和蕭山區(qū)錢江世紀(jì)城,至一期工程終點(diǎn)豐北站,連接地鐵1號線和2號線,線路總長度約26.5公里。
在地鐵集團(tuán)的規(guī)劃中,如果一切順利,杭州地鐵6號線一期工程將于明年上半年開工建設(shè),2019年正式投入運(yùn)營。