深圳地鐵4號(hào)線出現(xiàn)停駛故障
深圳地鐵4號(hào)線(龍華線)昨日再次出現(xiàn)故障。該地鐵線一列車離開上梅林站駛向民樂站時(shí)，在離開站臺(tái)大約600米左右時(shí)停止后無法啟動(dòng)，導(dǎo)致4號(hào)線清湖往福田口岸方向列車延誤了1小時(shí)左右。
事件：列車出故障4號(hào)線延誤1小時(shí)左右
昨日7時(shí)25分左右，記者抵達(dá)深圳地鐵龍華線(4號(hào)線)龍勝站，準(zhǔn)備坐車前往市民中心站。按照以往的乘坐慣例，只需等待5分鐘便會(huì)有列車進(jìn)站，沒想到這次等了半小時(shí)。
等待期間，站臺(tái)服務(wù)人員曾幾次使用廣播告知乘客：“列車因故延誤，請(qǐng)乘客稍作等候?！辈贿^，并沒有告知延誤的原因，也沒有告知需要等候的時(shí)間。等候了30多分鐘后，站臺(tái)服務(wù)人員通過廣播開始建議趕時(shí)間的乘客換乘別的交通工具，并承諾可以退票。
7時(shí)55分左右，一列地鐵終于從龍華方向駛來，剛剛停穩(wěn)，站臺(tái)廣播卻告知乘客：“本趟列車只到紅山站(距離龍勝兩個(gè)站)，不到深圳北站以下的站點(diǎn)?！睘榇?，不少已經(jīng)上車的旅客只得重新走出車門。
“怎么回事？”不少等候多時(shí)的乘客開始出現(xiàn)聒噪情緒，紛紛向站臺(tái)服務(wù)人員詢問列車故障原因。記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，盡管有少數(shù)乘客選擇換乘，但站臺(tái)上聚集的乘客還是越來越多。
又等了將近10分鐘，8時(shí)05分左右，終于又有一趟列車進(jìn)站，乘客們順利上車。不過，地鐵啟動(dòng)后，乘客們發(fā)現(xiàn)，此趟列車行駛的速度要比往常慢，而且列車僅行駛了一個(gè)站，在抵達(dá)上塘站后，又出現(xiàn)了停駛。列車員在廣播中告知：“由于前方列車尚未開出，本趟列車稍為延誤?！?SPAN lang=EN-US>
不過，這一“稍為延誤”就從8時(shí)10分一直延誤到了8時(shí)25分左右，列車才再次啟動(dòng)。此后，該趟列車每前行兩個(gè)站點(diǎn)，就要“稍微延誤”一下，延誤的原因同樣是“前方列車尚未開出”。記者算了一下，其在“白石龍站”和“蓮花北站”延誤的時(shí)間從5分鐘到10分鐘左右不等。由于趕時(shí)間，記者在“蓮花北站”下了車。
港鐵：一列列車因故停駛后無法啟動(dòng)致全線延誤
在候車和乘車過程中，記者使用手機(jī)微博，第一時(shí)間將地鐵因故延誤的新聞進(jìn)行了及時(shí)發(fā)布。相關(guān)信息通過“南方日?qǐng)?bào)深圳觀察”微博平臺(tái)發(fā)布以后，引起了眾多網(wǎng)友的轉(zhuǎn)發(fā)、評(píng)論、關(guān)注。
昨日下午，港鐵(深圳)公司在自己的官方網(wǎng)站上對(duì)此次列車延誤事件作出了通報(bào)。據(jù)該公司事務(wù)部解釋，導(dǎo)致4號(hào)線出現(xiàn)延誤的原因是：早上7時(shí)左右，一列列車離開上梅林站駛向民樂站時(shí)，在離開站臺(tái)大約600米左右時(shí)，發(fā)生故障，停止后無法啟動(dòng)。經(jīng)過列車承包商工程人員在列車上的檢查后，在早上7時(shí)15分左右，確定列車故障不能即時(shí)解除。從早上7時(shí)30分開始，維持清湖站到紅山站的小交路列車服務(wù)；從早上7時(shí)45分開始，啟動(dòng)少年宮站至福田口岸站的小交路列車服務(wù)。大約在早上8時(shí)左右，故障列車被成功推到民樂站進(jìn)行清客程序，列車上受影響的乘客約為100人。隨后，故障列車被推到紅山側(cè)線進(jìn)行檢查。約早上8時(shí)45分，故障列車離開運(yùn)營正線后，4號(hào)線全線恢復(fù)正常運(yùn)營。