為檢驗(yàn)各參建單位對(duì)《南寧市軌道交通工程應(yīng)急救援搶險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化制度體系》掌握情況及考核各搶險(xiǎn)隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力、綜合水平。2016年11月6日，軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司組織3號(hào)線01標(biāo)指揮部、各專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍等相關(guān)單位人員在3號(hào)線01標(biāo)1工區(qū)中鐵十九局科園大道站開展應(yīng)急救援演練活動(dòng)，跟以往不同的是本次演練為“盲演”，即演練前不定演練方案、不定演練時(shí)間、不提前通知演練地點(diǎn)。
       本次應(yīng)急演練模擬科園大道站地下連續(xù)墻出現(xiàn)涌水涌砂險(xiǎn)情，施工單位發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案開展自救，同時(shí)向南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司請(qǐng)求支援，建設(shè)分公司啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，趕赴現(xiàn)場(chǎng)成立應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部和專業(yè)小組，組織各專業(yè)搶險(xiǎn)小組及“兩專兩特”應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)開展應(yīng)急救援，經(jīng)過(guò)搶險(xiǎn)，險(xiǎn)情得以排除。
       演練由建設(shè)分公司副總經(jīng)理張凱擔(dān)任總指揮，在各相關(guān)單位的配合下本次演練各專業(yè)隊(duì)伍響應(yīng)及時(shí)、節(jié)奏緊湊有序，各環(huán)節(jié)銜接順暢，各專業(yè)組在指揮部指導(dǎo)下分工比較明確，搶險(xiǎn)技術(shù)方案制定迅速且落實(shí)到位，涌水涌砂口被砂袋反填，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)穩(wěn)定，險(xiǎn)情得以排除，演練圓滿結(jié)束。
       通過(guò)演練，施工單位及建設(shè)分公司的應(yīng)急預(yù)案得到有效實(shí)施，各搶險(xiǎn)專業(yè)組及“兩專兩特”應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)、第三方監(jiān)測(cè)隊(duì)響應(yīng)迅速，搶險(xiǎn)過(guò)程組織有力，分工明確，總體表現(xiàn)良好。同時(shí)也暴露了一些不足之處：如大型C6鉆機(jī)無(wú)法自主上下車，需借助外部吊機(jī)，延誤搶險(xiǎn)時(shí)機(jī)等。下一步，建設(shè)分公司將組織更多形式的應(yīng)急演練，加強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)各專業(yè)組之間的磨合，完善不足之處，保證應(yīng)急物資、設(shè)備、人員充足，以應(yīng)對(duì)南寧市軌道交通建設(shè)中可能出現(xiàn)的各種險(xiǎn)情，為地鐵工程建設(shè)保駕護(hù)航。