地鐵與輕軌的區(qū)別
軌道交通中采用中等載客量車廂,能適應(yīng)遠(yuǎn)期單向最大高峰小時(shí)客流量1.5~3.0萬人次的稱為輕軌鐵路。若采用大載客量車廂,能適應(yīng)遠(yuǎn)期單向高峰小時(shí)客流量為3.0~6.0萬人次的統(tǒng)稱為地鐵。當(dāng)然,地鐵有建于地下的、地面的、高架的(如建于地面上的高架地鐵也可稱之為軌道交通);而輕軌鐵路同樣有建于地下、地面、高架的。有人認(rèn)為地鐵肯定是建在地下的,而在地面行駛的則認(rèn)為是輕軌;更有人認(rèn)為輕軌鐵路的鋼軌重量要比地鐵為輕,這些理解均是錯誤的。兩者區(qū)分主要視其單向最大高峰小時(shí)客流量。中等載客量的輕軌鐵路車廂,一般的額定載客量是202人/輛(超員為224人/輛),編組采用每列2~4輛。而大載客量的地鐵車廂,一般的額定載客量為310人/輛(超員為410人/輛),編組采用每列6輛。