本報(bào)訊（記者 覃琳）近日，南寧地鐵2號(hào)線(xiàn)完成“三權(quán)”移交，正式進(jìn)入不載客試運(yùn)行階段，這標(biāo)志著2號(hào)線(xiàn)開(kāi)啟了試運(yùn)營(yíng)的“倒計(jì)時(shí)”。待空載試運(yùn)行結(jié)束后將迎來(lái)專(zhuān)家組評(píng)審，2號(hào)線(xiàn)計(jì)劃今年底正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

       昨日，南寧軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司安全監(jiān)察部部長(zhǎng)韓嘉向記者透露，之前2號(hào)線(xiàn)已經(jīng)完成了設(shè)備的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，于8月20日進(jìn)行了“三權(quán)”移交，目前已經(jīng)進(jìn)入為期三個(gè)月的空載試運(yùn)行階段。

       “空載試運(yùn)行是指在地鐵工程初驗(yàn)合格并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運(yùn)行，列車(chē)在軌道上空載試跑，不對(duì)外售票載客?！睋?jù)韓嘉介紹，按計(jì)劃，2號(hào)線(xiàn)試運(yùn)行將分四個(gè)階段進(jìn)行。第一階段為8月20日—9月19日共31天，開(kāi)展包括單車(chē)測(cè)試、試運(yùn)行綜合演練以及建設(shè)工程遺留問(wèn)題整改等工作。“該階段的單車(chē)測(cè)試運(yùn)行正常，建設(shè)工程遺留問(wèn)題整改基本結(jié)束。”

       第二階段為9月20日—10月9日共20天。該階段開(kāi)展多車(chē)自動(dòng)駕駛模式、追蹤模式測(cè)試和后備駕駛模式運(yùn)行測(cè)試，開(kāi)展第一次模擬試運(yùn)行運(yùn)行圖的跑圖練習(xí)，檢驗(yàn)各崗位人員協(xié)作、組織及各類(lèi)設(shè)備的運(yùn)作情況，試運(yùn)行過(guò)程中還會(huì)穿插開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)演練。

       第三階段為10月10日—31日共22天，本階段2號(hào)線(xiàn)將按照運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表開(kāi)展20天的跑圖工作，各項(xiàng)指標(biāo)須達(dá)到《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件》要求。

       第四階段為11月1日—19日共19天，本階段除繼續(xù)按照運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表空載試運(yùn)行外，還會(huì)對(duì)服務(wù)和設(shè)備等進(jìn)行微調(diào)。11月底，2號(hào)線(xiàn)將迎來(lái)專(zhuān)家評(píng)審，計(jì)劃年底正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

       目前，地鐵2號(hào)線(xiàn)處于試運(yùn)行的第二階段。“現(xiàn)在的列車(chē)運(yùn)行時(shí)速是按照《城市軌道交通規(guī)范》的要求，為每小時(shí)約34公里?！?韓嘉說(shuō)，待試運(yùn)行結(jié)束后，方可最終確定2號(hào)線(xiàn)列車(chē)的運(yùn)行時(shí)速和跑完全程的時(shí)間。

       關(guān)于市民非常關(guān)注的2號(hào)線(xiàn)空載試運(yùn)行會(huì)不會(huì)影響到1號(hào)線(xiàn)的正常運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，韓嘉表示，南寧軌道公司已采取相關(guān)保障措施，比如在1、2號(hào)線(xiàn)的換乘站朝陽(yáng)廣場(chǎng)站和火車(chē)站進(jìn)行圍蔽及客流引導(dǎo)等。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀(guān)察，1號(hào)線(xiàn)的客流及運(yùn)營(yíng)并未受到影響。

       據(jù)悉，南寧地鐵2號(hào)線(xiàn)（玉洞站—西津站）線(xiàn)路覆蓋城市南、北向的主要客流走廊，連接南寧市江南客運(yùn)站、火車(chē)站和安吉客運(yùn)站等3個(gè)客運(yùn)樞紐，全長(zhǎng)21公里，設(shè)18座地下車(chē)站，其中有6座換乘站。

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       8月20日，完成“三權(quán)”移交并正式進(jìn)入為期三個(gè)月的不載客試運(yùn)行階段

       計(jì)劃今年11月底接受專(zhuān)家評(píng)審，年底正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)