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湖底掘進 地鐵“穿越”南湖

  • 發(fā)布時間:2013-10-30
  • 信息來源:南寧晚報
  • 作者:韓沛
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        在南湖大橋東側(cè),一個長160米、寬40米,由裝滿河砂的黑色膜袋堆成的圍堰出現(xiàn)在湖面。這是記者昨日在南湖圍堰工程施工現(xiàn)場看到的景象。據(jù)悉,地鐵1號線南湖公園段自上月開始圍堰施工以來,至昨日完成圍堰內(nèi)的抽水工作。下一步,將對湖底實施注漿加固處理,為12月中旬的盾構(gòu)進場施工做好準備。盾構(gòu)掘進通過南湖,預計在明年2月份完成。
        如何圍堰? 將注漿加固圍堰內(nèi)土層
        在圍堰施工現(xiàn)場,只見多臺抽水機同時開動,圍堰內(nèi)的湖水已經(jīng)所剩不多,部分區(qū)域露出了黑褐色的湖面。
        據(jù)中鐵四局十三標項目總工葉建紅介紹,圍堰抽水已經(jīng)進行了3天,至10日下午全部完成,總計抽水約1萬立方米。下一步,將進行渣土回填形成工作平臺,再對立面進行注漿加固,為盾構(gòu)機進場施工做好準備。
        現(xiàn)場黑色膜袋組成的圍堰只是從南湖東岸延伸到湖心160米長的水域,并沒有連接上西岸??拷靼陡浇s90米距離的水域為何不用圍堰呢?
        葉建紅表示,這是因為靠近南湖東岸附近地質(zhì)條件為軟弱底層,為確保通車運營和盾構(gòu)施工安全,要對湖底標高到隧道頂?shù)暮穸刃∮?米的區(qū)域采用圍堰施工,圍堰后對軟弱地層進行注漿加固處理。這部分圍堰面積為160*40米,但西岸附近90米范圍的湖底標高超過了6米,因此并不需要進行圍堰及加固處理。
        據(jù)悉,南寧地鐵1號線13標施工范圍為一站兩區(qū)間(即南湖站,民族廣場站—麻村站—南湖站兩個區(qū)間),區(qū)間長度分別為945米和1155米。施工方將采用盾構(gòu)法進行施工。從南湖公園東岸的南湖站西端始發(fā),穿越南湖湖底,經(jīng)過麻村站,最后從民族廣場站吊出。
        如何施工? 盾構(gòu)機一天打通6米隧道
        麻村站至南湖站區(qū)間內(nèi)是地鐵1號線唯一的一處水下施工點,長1155米,為雙洞單線隧道,采用盾構(gòu)法施工。自南湖大橋東岸的南湖站西端始發(fā),穿越南湖湖底。隧道洞徑5.4m,其中穿越南湖段約250m,湖底隧道埋深4.2m~11m。
        在完成對湖底軟弱地層的注漿加固后,盾構(gòu)機作業(yè)將于12月中旬進場。據(jù)悉,盾構(gòu)施工是目前非常先進的隧道施工工藝, 為保持水土平衡,水壓也可以在降壓艙進行調(diào)整。屆時,這兩個大家伙將被吊到施工現(xiàn)場,再下井拼裝。
        施工過程中,盾構(gòu)自動往前,由帶刀盤的前盾掘進,將攪出的土石放進土艙然后通過輸送帶往后輸送,再通過運沙車軌道運到出砂孔。就這樣一邊往前一邊輸送,隧道的孔洞就逐漸形成了。再配套上管片,管片是拼裝的,一圈6片組成一環(huán)為1.5米。拼裝之后進行注漿,注漿之后盾構(gòu)機再繼續(xù)往前走,隧道就這樣在盾構(gòu)機的“前行”中,在其“身后”一步步地形成。
        因為穿過南湖湖底的隧道為雙洞型,葉建紅表示,將采用兩臺機器同步施工的方式,右線首發(fā)。盾構(gòu)機正?!靶凶摺保惶炜梢跃蜻M三四環(huán),即4.5米到6米。盾構(gòu)完全“走”完南湖,預計在明年2月完成。
        何時恢復? 明年4月拆完恢復景觀
        南湖如同鑲嵌在南寧市版圖上的一顆明珠,現(xiàn)在這顆明珠要“大興土木”,對其景觀環(huán)境和水質(zhì)是否會造成負面影響,成為市民關(guān)注的焦點。曾有市民反映,在9月22日上午,圍堰施工的湖面上就出現(xiàn)了一些土黃色泡沫狀漂浮物。
        “當時產(chǎn)生的漂浮物的主要成分是沙石,不包含有害物質(zhì)?!比~建紅表示,漂浮物主要是河砂和黃土中的有機物遇水后形成的泡沫, 及時清理后,對南湖水質(zhì)沒有影響。在上個月22日剛開始圍堰時,周邊還沒有進行濾網(wǎng)防護,因此產(chǎn)生了一些泡沫飄出去。針對此情況,項目部管理人員立即在圍堰施工范圍設(shè)置密目網(wǎng)形成閉合圈進行攔截,將既有的、及以后產(chǎn)生的泡沫及時打撈處理,同時加強河砂等材料的質(zhì)量把關(guān),加大了湖面監(jiān)控頻率。
        據(jù)悉,為滿足南湖環(huán)保要求,相比利用泥土圍堰污染湖水的做法,此次通過目前比較先進的土工膜袋用高壓灌沙的方法圍堰抽水,由于砂袋里還有防水膜,圍堰對周圍的污染較小,便于完工后清理。接下來的施工都將在圍堰中完成,不會再對南湖景觀、水質(zhì)產(chǎn)生影響。
明年2、3月,盾構(gòu)掘進施工完成后,將進行圍堰拆除等收尾工作,同時恢復南湖景觀。整個工程預計在4月全部完成。