地鐵4號線飛龍路站隧道內(nèi)，工人們正戴著口罩投入建設(shè)工作，奮力追回受疫情影響落下的進度。 （周榆力 攝）

　目前，南寧地鐵建設(shè)復(fù)工率達100%，在建項目正按下“快進鍵”。自復(fù)工以來，南寧地鐵在做好疫情防控工作的同時，不斷推進在建地鐵線路復(fù)工復(fù)產(chǎn)，力爭實現(xiàn)疫情防控和建設(shè)目標“雙勝利”。
　　4月15日，記者走進地鐵4號線良慶大橋南站看到，該站的主體設(shè)備已基本安裝完畢。車站內(nèi)包括燈光、電梯、LED屏幕等已安裝完成，工人們正加緊對站內(nèi)的附屬設(shè)備進行調(diào)試。南寧軌道交通建設(shè)分公司系統(tǒng)部副部長黎通透露，該站是地鐵4號線建設(shè)進展較快的站點，已進入行車系統(tǒng)、車站附屬等設(shè)備調(diào)試的階段。
　　地鐵4號線于3月上旬復(fù)工。為最大限度減少疫情給地鐵建設(shè)帶來的影響，南寧地鐵對各工區(qū)的儲備防疫物資情況、疫情防控工作方案、應(yīng)急預(yù)案制訂情況及疫情防控“十嚴格”系列措施情況進行嚴格審查管理，將復(fù)工準備落到實處，到各工區(qū)逐個摸底調(diào)查施工物資及防疫物資準備情況，確保滿足復(fù)工條件。
　　在地鐵4號線飛龍路站隧道里，工人們正戴著口罩，合力調(diào)整鋪設(shè)的鋼軌，奮力追回受疫情影響落下的建設(shè)進度，干事勁頭十足。
　　建設(shè)材料能否齊備，工作人員是否到位，影響著地鐵建設(shè)進度?！澳蠈幍罔F開通專車，將工人從家里直接接到工地。工人到位后便接受核酸檢測，完全確認未受感染后才投入建設(shè)工作中。”黎通說，“在建設(shè)材料方面，對于不能供應(yīng)的廠家，我們進行了計劃調(diào)整；對還能供應(yīng)的廠家進行督廠，直接駐廠監(jiān)造，確保建設(shè)材料供應(yīng)?！?/span>
　　為加快施工進度，南寧地鐵各線路項目工程師們也都堅守崗位，認真排查安全質(zhì)量生產(chǎn)存在的問題，保質(zhì)保量推進現(xiàn)場施工，確保各項節(jié)點任務(wù)順利完成，整個過程秩序井然、安全可控。
　　地鐵4號線西起洪運路站，止于龍崗站，線路全長24.6公里，均為地下線。地鐵4號線開通運營后，將與2號、3號線在五象新區(qū)形成井字骨架，為五象新區(qū)民眾帶來便捷的地鐵出行環(huán)境。黎通表示，地鐵4號線主體安裝工作全部完成后，將進入全線動車聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。建設(shè)后期將從質(zhì)量和安全方面，為確保地鐵4號線順利通車做好準備。此外，地鐵2號線東延線建設(shè)也同步推進中，雙線建設(shè)正按照既定計劃進行，預(yù)計今年底開通運營。