今日重磅

        南都訊　東莞地鐵終于跑起來了！而且這次是在2號線真正的隧道內(nèi)，進行的首次全線帶電試跑！昨天下午3時許，2號線列車首次進行了全線的熱滑試驗，南都記者和數(shù)十位媒體同行一道，成為首批登上列車的試乘體驗者。車站內(nèi)的裝修也完成得差不多了，售票機、便利店、洗手間等一應(yīng)俱全。

        站廳：便利店、洗手間一應(yīng)俱全

        昨日下午3時許，首批試乘體驗者來到了這次2號線全線試跑的始發(fā)站—蛤地站。從位于南城CBD候機樓旁邊的B出入口，拾階而下，就進入了蛤地站的站廳層。整個車站裝修色彩為明黃色，進站就能看到4個自助售票機。蛤地站負責(zé)人丁站長介紹，這個車站的裝修已經(jīng)完成了九成，整個車站一共有9個自動售票機，另外5個位于東莞大道兩旁的A和C出入口旁。車站內(nèi)的便利店、洗手間一應(yīng)俱全，正在緊張裝修中。

        自助售票機已經(jīng)可以使用，記者投入硬幣，買到一張臨時車票，丁站長解釋，目前票價方案等都沒有確定，因此暫時使用的是臨時車票進行試乘體驗。從外觀來看，臨時車票也是拇指大小的原型塑料模型。這個車站一共有11組出入閘機，在閘機處刷卡就能進站了。

        體驗：低中高三速試運行

        15：35，隨著一聲轟鳴聲，站臺層也迎來一股涼風(fēng)。列車停穩(wěn)，屏蔽門打開，迎來了首批乘客。列車內(nèi)部裝修色彩以藍色為主，藍色的吊環(huán)手柄和座椅邊緣，隨處可見東莞城市標語。

        列車緩緩開動，分別以低速30公里/小時、中速60公里/小時、高速90公里/小時的速度運行，坐在列車上感受到了平滑和快速的疾馳感。從蛤地站出發(fā)，到虎門火車站之間的15公里，最終花去了20分鐘左右時間就到了。

        經(jīng)過全天近6個小時的熱滑試驗，2號線全線熱滑在昨天順利完成。整個熱滑過程中，列車受電順利、弓網(wǎng)關(guān)系良好、運行平穩(wěn)。測試結(jié)果表明，2號線車輛、供電等系統(tǒng)匹配良好，試驗取得預(yù)期目的。

        東莞軌道公司副總經(jīng)理胡文偉說：“2號線全線熱滑順利完成，為今后進行各專業(yè)系統(tǒng)綜合調(diào)試提供了條件，為實現(xiàn)2號線年底空載試運行打下堅實基礎(chǔ)?！?/p>

        進展：車站土建全部完成

        2號線首期工程(東莞火車站—虎門火車站段)總長37.8公里，其中地下線長33.8公里，高架線長3.6公里。2號線共配置了20列6節(jié)編組的地鐵B型列車。每列車長122.2米、寬2.88米、高3.85米，重量為201噸。每列車坐席載客數(shù)268人，額定載客數(shù)1250人，最大載客數(shù)2032人。

        目前，2號線土建主體工程已全部完成，正在開展車站出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工，其中8座車站附屬結(jié)構(gòu)施工已完成；車輛到貨19列并正在開展調(diào)試工作；15座車站正在開展機電安裝裝修施工，其中茶山站、蛤地站已完成機電安裝裝修施工。