廣州地鐵公司21日表示，今年將完成建設(shè)投資45.42億元，6號(hào)線主體結(jié)構(gòu)力爭(zhēng)在今年底完工。

未來(lái)五年，廣州將新建362公里地鐵線路。今年要確保六號(hào)線首期、二期、廣佛線二期和七號(hào)線等4條線路全面進(jìn)場(chǎng)施工，而六號(hào)線首期潯峰崗至長(zhǎng)湴段土建工程主體結(jié)構(gòu)爭(zhēng)取年底大部分完工，被列為地鐵公司今年首要目標(biāo)。

據(jù)廣州地鐵公司介紹，今年要完成建設(shè)投資45.42億元，全年土建施工工點(diǎn)112個(gè)，約有80個(gè)深基坑施工，全年需完成土石方約190萬(wàn)方，新線建設(shè)面臨“前期征地拆遷及管線遷改等操作模式發(fā)生變化、新一輪線網(wǎng)規(guī)劃立項(xiàng)手續(xù)正在報(bào)批、投資模式新變化”等三大難題。

根據(jù)規(guī)劃，今年年底前，六號(hào)線首期和廣佛線二期土建工程要分別完成90%和60%，六號(hào)線二期、七號(hào)線等新線要實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)場(chǎng)施工。其中，六號(hào)線首期潯峰崗至長(zhǎng)湴段土建工程主體結(jié)構(gòu)爭(zhēng)取年底基本完工、隧道貫通，確保軌道和供電系統(tǒng)、車站設(shè)備安裝和裝修進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工。目前首段22座車站中，10座車站主體結(jié)構(gòu)封頂、12座車站進(jìn)行主體工程施工；21個(gè)區(qū)間中，8個(gè)區(qū)間已貫通、9個(gè)區(qū)間進(jìn)行實(shí)體施工。而一德路站、黃花崗站、沙河站等前期征地拆遷難點(diǎn)則制約全線工程進(jìn)展。

廣州地鐵六號(hào)線西起白云區(qū)的金沙洲，向東南穿越荔灣區(qū)、越秀區(qū)，折經(jīng)天河區(qū)，止于蘿崗區(qū)，線路大致呈“U”型走向。由于出現(xiàn)“最牛租戶”，六號(hào)線折返段足足拖延三年未能開(kāi)工， 六號(hào)線一期計(jì)劃延至2013年開(kāi)通。