2013年1月28日至30日，南寧市規(guī)劃管理局在南寧市組織召開《南寧市軌道交通2號線工程（玉洞—西津）方案設(shè)計》（以下簡稱《方案設(shè)計》）專家審查會。市軌道辦、發(fā)改委、建委、規(guī)劃局、南寧軌道公司，以及廣州地鐵院、北京城建院等單位的領(lǐng)導和代表出席了會議。會議邀請了來自北京、上海、廣州、成都、南寧等地的13名專家組成專家組進行評審，國內(nèi)地鐵行業(yè)資深專家沈景炎任專家組組長。

專家組及與會代表認真審閱了《方案設(shè)計》和有關(guān)支撐性文件，聽取設(shè)計總體單位廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司及各工點單位的匯報，并與編制單位進行了充分討論、交流與評審。

經(jīng)過三天緊張有序的審查，專家組認為：

1、本《方案設(shè)計》提交的設(shè)計文件內(nèi)容和基礎(chǔ)資料基本齊全，項目功能定位適宜，主要技術(shù)標準基本適當，設(shè)計運能、設(shè)施配置基本滿足運營功能要求。本階段各基礎(chǔ)工作深入、豐富、扎實，設(shè)計文件對歷次專家評審意見有所響應，方案比選基本到位、客觀，有較好的可比性和可實施性，可以作為下階段工作基礎(chǔ)。

2、2號線線路總體走向、車站數(shù)量和起訖點位置，符合南寧城市規(guī)劃要求，與新修編的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃進行了較好的協(xié)調(diào)。但2號線線位站位布置仍存在諸多不穩(wěn)定因素，建議協(xié)調(diào)車站周邊用地，結(jié)合車站交通銜接規(guī)劃研究對各車站交通接駁設(shè)施的位置、配置標準及用地規(guī)模的要求，根據(jù)實際情況分類落實出入口、風亭位置，穩(wěn)定車站站位。

3、建議充分重視地下工程的安全風險。在結(jié)合前階段實施經(jīng)驗和深化工程方案的基礎(chǔ)上，認真梳理主要工程風險源，對工程風險進行全面、系統(tǒng)評估；對于穿越鐵路、邕江段等屬于一類風險源的工程應開展專項設(shè)計，并按相關(guān)程序，報有關(guān)管理部門審定、認可。

會后，我公司總工辦立即組織總體總包及工點單位認真研究、充分討論并切實落實專家意見，爭取盡快修改完善《方案設(shè)計》，早日獲得市規(guī)劃局的批復同意。