南寧軌道交通1號(hào)線(xiàn)是連接我市東西方向的骨干線(xiàn)，全線(xiàn)采用地下線(xiàn)方式敷設(shè)，線(xiàn)路長(zhǎng)約32.12公里，設(shè)車(chē)站25座。南湖站是1號(hào)線(xiàn)第16個(gè)站點(diǎn)，位于民族大道濱湖路口，車(chē)站全長(zhǎng)約456.2米，為地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站，站臺(tái)寬10.5米，設(shè)置站前存車(chē)線(xiàn)，地下負(fù)一層為站廳層，地下負(fù)二層為站臺(tái)層，共設(shè)置3個(gè)出入口、2組風(fēng)亭，車(chē)站總建筑面積約為18857.76m2，投資規(guī)模約23490.47萬(wàn)元。

為確保車(chē)站施工期間濱湖路與民族大道的交通順暢，南湖站采用了更為先進(jìn)的施工方法，對(duì)位于濱湖路下方的主體結(jié)構(gòu)采用局部蓋挖法施工，僅在蓋板施工時(shí)短時(shí)間占用濱湖路；對(duì)下穿民族大道的過(guò)街通道采用先進(jìn)的頂管法施工，對(duì)民族大道的交通影響較小。

南湖站施工前民族大道濱湖路口原貌

因站點(diǎn)線(xiàn)路跨濱湖路，南湖站分為A、B、C三個(gè)區(qū)域施工。本次拆除圍擋恢復(fù)交通的為南湖站C區(qū)。C區(qū)位于民族大道濱湖路口正中，自2012年5月6日起開(kāi)始圍擋施工，主要施工內(nèi)容為主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)12幅連續(xù)墻施工、冠梁施工、5道混凝土內(nèi)支撐施工、321型臨時(shí)鋼便橋施工、路面層及標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)施工，歷時(shí)96天，完成了軌道公司對(duì)市民、對(duì)政府的承諾。C區(qū)圍擋拆除后，民族大道濱湖路口交通基本恢復(fù)，車(chē)輛行駛更為順暢。

2012年5月6日C區(qū)圍擋封閉圖

在南湖站C區(qū)拆除圍擋恢復(fù)交通后，南湖站下一步將加快A、B區(qū)連續(xù)墻施工進(jìn)度，計(jì)劃10月完成，然后進(jìn)入土方開(kāi)挖、主體結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)2014年3月完成。

2012年8月11日C區(qū)施工完成恢復(fù)通車(chē)