南寧市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告獲得國家發(fā)改委批復(fù)
2011年6月15日國家發(fā)展改革委批復(fù)《南寧市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》(發(fā)改基礎(chǔ)[2011]1284號),標(biāo)志著1號線一期工程已完成全部項目審批程序,正式進(jìn)入全面建設(shè)階段。
本次批復(fù)的1號線一期工程是我市軌道交通線網(wǎng)中的東西向骨干線,線路起于石埠站,途徑大學(xué)路、衡陽西路、朝陽路、民族大道、高坡嶺路、佛子嶺路、鳳嶺北路、吉祥路,止于南寧東站,線路全長32.1公里,全線設(shè)車站25座,工程總投資為164.5億元。
根據(jù)《關(guān)于印發(fā)國家發(fā)展改革委核報國務(wù)院核準(zhǔn)或?qū)徟墓潭ㄙY產(chǎn)投資項目目錄(試行)的通知》(發(fā)改投資[2004]1927號)的有關(guān)規(guī)定,南寧市城市快速軌道交通項目是需報國務(wù)院審批的政府投資項目,建設(shè)規(guī)劃應(yīng)由國家發(fā)展改革委核報國務(wù)院核準(zhǔn)或?qū)徟?,工程可行性研究報告需獲得國家發(fā)展改革委的批復(fù)?!赌蠈幨熊壍澜煌?span lang="EN-US">1號線一期工程可行性研究報告》于2010年8月3日正式遞交到國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司,2011年6月15日正式獲得批復(fù)。
地鐵是一項周期長、投資大的項目,從項目立項到投入運營要經(jīng)過前期規(guī)劃(線網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃和工程可行性研究)、項目設(shè)計(總體設(shè)計、初步設(shè)計和施工圖設(shè)計)以及工程實施、投入運營等階段。南寧市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告是在客流預(yù)測、環(huán)境影響評價、地震地災(zāi)評估和安全預(yù)評價分析等專題的基礎(chǔ)上,根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃要求,重點針對該工程的敷設(shè)型式、具體站點布局、施工方法、征地拆遷和工程籌劃、投資估算和造價分析、建設(shè)和運營管理體制、社會效益和經(jīng)濟評價等進(jìn)行深入研究,以綜合論證項目建設(shè)的必要性、財務(wù)的盈利性、經(jīng)濟上的合理性、技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性,為投資決策提供科學(xué)依據(jù),以保證南寧軌道交通1號線一期工程項目設(shè)計、現(xiàn)場施工和運營管理充分做到安全可靠、技術(shù)先進(jìn)和經(jīng)濟適用。
南寧市軌道交通1號線工程一期工程可行性研究報告正式獲得國家發(fā)改委批復(fù),標(biāo)志著我市取得了通向軌道交通城市大門的“金鑰匙”,預(yù)示著軌道交通1號線全面開工建設(shè)指日可待。1號線一期工程的開工建設(shè)將對緩解我市東西向交通壓力、促進(jìn)城市交通便捷目標(biāo)的實現(xiàn),支援城市功能建設(shè)、全面提升城市競爭力和品位具有重要戰(zhàn)略意義和深遠(yuǎn)影響。